富水粉砂地层中临近既有地铁运营线的盾构接收施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202010950855.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112031794A | 公开（公告）日 | 2020-12-04 |
| 申请公布号 | CN112031794A | 申请公布日 | 2020-12-04 |
| 分类号 | E21D9/06;E21D11/00;E21D11/10;E21D9/14;C04B28/26;C04B111/70 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 邓建林;李海波;刘阳;薛文静;赵星星;范润东;刘福生;马祥;刘晓波;施济青;孙天赦 | 申请（专利权）人 | 浙江杭海城际铁路有限公司 |
| 代理机构 | 苏州科仁专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 中铁四局集团第二工程有限公司;中铁四局集团有限公司;浙江杭海城际铁路有限公司 |
| 地址 | 215131 江苏省苏州市相城区蠡塘河路9号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种富水粉砂地层中临近既有地铁运营线的盾构接收施工方法，包括盾构接收前措施，采用三重管旋喷桩配合三轴搅拌桩进行端头井加固，在端头井外设置降水井，在端头井内设置钢套筒；施工中措施，在穿越既有线及接收施工中对既有线进行降速，盾构保持匀速掘进，掘进过程中壁后同步注浆，并对既有线自动化监测及地表进行监测；盾构接收进洞后措施，进洞后，对钢套筒和洞门连接区域进行快速封堵，在已成型的隧道内壁后二次注浆，对既有线范围内的采用深孔注浆。穿越既有线过程缓慢施工并加强隧道，端头井设置降水加固措施结合进洞后快速封堵，避免地面坍塌，保证安全；整体流程简单，易推广；取消了既有线的加固或隔离桩施工，节约成本。 |
