一种混合氢气与氧气的压燃式柴油内燃机及控制方法
基本信息
申请号 | CN201010537234.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN102052205A | 公开(公告)日 | 2011-05-11 |
申请公布号 | CN102052205A | 申请公布日 | 2011-05-11 |
分类号 | F02M25/12(2006.01)I;F02D19/08(2006.01)I;F02D41/04(2006.01)I | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 纪常伟;汪硕峰;张擘 | 申请(专利权)人 | 通辽氢驱动力科技有限公司 |
代理机构 | 北京思海天达知识产权代理有限公司 | 代理人 | 北京工业大学;通辽氢驱动力科技有限公司 |
地址 | 100124 北京市朝阳区平乐园100号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明涉及一种混合氢气和氧气的压燃式柴油内燃机及控制方法。该系统在保留原发动机全部本体及控制系统的基础上增加了一套氢、氧气随车制取、储存及供给装置。车载氢、氧气制取、储存及供给装置包括:制氢氧机、与制氢氧机相连接的氧气储存罐和氢气储存罐、氧气储存罐压力传感器、氢气储存罐压力传感器、氢气喷嘴、氧气喷嘴、和电子控制单元等。氢氧气电子控制单元根据进气总管压力信号判定发动机所处工况,并通过发出信号控制氢气与氧气的喷射时刻及脉宽,在发动机加速和冷起动过程中混氧,在稳态下同时混氧、混氢,从而大幅降低了柴油机在冷起动与加速过程中颗粒物排放,并提高了发动机在稳态工况下的热效率与排放水平。 |
