一种新建地铁施工邻近既有车站结构的立体智能化监测方法
基本信息
| 申请号 | CN202110646276.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113446994A | 公开（公告）日 | 2021-09-28 |
| 申请公布号 | CN113446994A | 申请公布日 | 2021-09-28 |
| 分类号 | G01C9/00（2006.01）I;G01C5/00（2006.01）I;G01B21/32（2006.01）I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 孙亮;屈军平;刘石;曹保利;刘春梅;张林;张亚军;何占江;杨钦峰;叶千军;刘保成;田海洋;宫亚峰;姜巍;夏洋;李秋元;陈明胜;肖洪佳;仲生星;谭国金;刘鑫磊;田钦汉;乔永伟 | 申请（专利权）人 | 中铁隧道局集团吉林工程有限公司 |
| 代理机构 | 长春市四环专利事务所（普通合伙） | 代理人 | 张建成 |
| 地址 | 300000天津市滨海新区天津自贸试验区（空港经济区）中环西路86号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种新建地铁施工邻近既有车站结构的立体智能化监测方法，该方法是针对空间监测点选取的一种优化，通过对地铁施工区域与既有车站之间选取不同的监测断面，并在同一监测断面上选取多个监测点并进行钻孔，对孔内布设测斜仪和沉降仪等仪器，从而得到既有车站附近土体的沉降变形情况，根据所得的土体监测数据，对前期建立的关于既有车站与地铁施工的预测模型进行修正，在既有车站侧墙处设置倾斜仪等监测仪器对其变形进行监测，并将所得监测数据对修正后的模型校核，从而确定预测模型的准确性，此预测模型实现在不同施工步序下既有车站任意位置处的变形沉降数据的提取，并能提前确定整体施工过程中对既有车站变形影响较大的位置及施工阶段。 |
