一种混合动力汽车动力总成控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202010995900.X | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112046463A | 公开（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申请公布号 | CN112046463A | 申请公布日 | 2020-12-08 |
| 分类号 | B60W10/02(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 李昕;吴海洲;陈俊 | 申请（专利权）人 | 云动（上海）汽车技术有限公司 |
| 代理机构 | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 | 代理人 | 云动（上海）汽车技术有限公司 |
| 地址 | 200000上海市嘉定区安亭镇墨玉南路888号2201J131 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车动力总成控制方法，本发明混合动力汽车动力总成控制方法分为3种控制策略，分别是基于规则的稳态优化的控制策略、基于实时控制的动态优化控制策略以及基于模糊控制的智能控制策略；基于规则的稳态优化的控制策略中共有3个独立的控制参数，分别是电量状态控制参数、速度控制参数和转矩控制参数；电量状态控制参数采用SOC值进行标志，当蓄电池SOC值高于其设定下限soc_low时。本发明根据车辆行驶的路况进行选择，能让车辆的动力输出实时根据路况进行调整，能将车内的动力能源效率最大化。减少能量的损失，极大的增加了经济效益和减少了对环境的污染。 |
