一种牵引销板及支架与车架之间的联接结构
基本信息
| 申请号 | CN201320850129.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN203698458U | 公开（公告）日 | 2014-07-09 |
| 申请公布号 | CN203698458U | 申请公布日 | 2014-07-09 |
| 分类号 | B62D53/08(2006.01)I;B62D21/20(2006.01)I | 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 发明人 | 陈宏光;黄俊;汪怀;赵亚洲;张娜 | 申请（专利权）人 | 南京中航特种装备有限公司上海技术中心 |
| 代理机构 | 上海世贸专利代理有限责任公司 | 代理人 | 南京中航特种装备有限公司上海技术中心;上海航空特种车辆有限责任公司 |
| 地址 | 200092 上海市杨浦区国康路100号402室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种牵引销板及支架与车架之间的联接结构，其特征在于：牵引销板上设有牵引销加强纵梁和前后横梁，牵引销加强纵梁与前后横梁的交接处设有联接支架。使用时，牵引销板及支架与车架的联接既有竖直面的联接，又有水平面的联接，确保不管是左右大梁上下跳动还是前后串动，联接部位都具有足够的抗扭强度，部件之间主要采用螺栓联接的结构，比焊接结构更适合批量生产、异地组装的生产模式，且不会产生焊接缺陷，部件即使损坏也方便更换，还采用了限位销结构可以防止联接螺栓承受过大的剪切力。 |
