用于车辆的组合制动装置
基本信息
| 申请号 | CN201680015899.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107645998B | 公开（公告）日 | 2020-05-19 |
| 申请公布号 | CN107645998B | 申请公布日 | 2020-05-19 |
| 分类号 | B60T8/26（2006.01）I;B62K23/06（2006.01）I;B62L3/02（2006.01）I;B62L3/08（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | E·莫纳尔·萨尔瓦多 | 申请（专利权）人 | 嘉兴西互制动系统有限公司 |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 柳爱国 |
| 地址 | 西班牙加瓦 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种用于车辆的组合制动装置，其包括分配机构（3）和构造成通过由第一启动器（101）导致的线缆拉力（Tc）来启动机械制动器（100）的线缆（2）。所述机构（3）又包括构造成启动液压制动器（200）的制动泵（4）和构造成通过第一启动器（101）的作用而作用于制动泵（4）上的启动凸轮（5）。类似地，线缆（2）设置有连结到启动凸轮（5）的护套（10），其中线缆拉力（Tc）产生护套（10）的反作用拉力（Tf），所述反作用拉力能够导致构造成启动制动泵（4）的启动凸轮（5）的运动，分配机构（3）包括构造成将护套（10）的反作用拉力（Tf）传递到启动凸轮（5）上的传递元件（6）。根据本发明，传递元件（6）通过旋转铰接部（61）而联结到启动凸轮（5），这使所述启动凸轮（5）能够旋转，并且所述传递元件具有结合端（62），所述结合端构造成在使线缆（2）穿过传递元件（6）的同时保持护套（10）。此外，制动泵（4）和启动凸轮（5）通过旋转轴（31）联结，这允许制动泵（4）和启动凸轮（5）之间的相对旋转运动。 |
