一种用于盾构施工隧道机车车钩连接装置
基本信息
| 申请号 | CN202121494670.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214874827U | 公开（公告）日 | 2021-11-26 |
| 申请公布号 | CN214874827U | 申请公布日 | 2021-11-26 |
| 分类号 | B61G1/00（2006.01）I;B61G7/00（2006.01）I;B61G7/14（2006.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 何勃;盛浩;赵霞;夏建峰;邵胜凯;林丽平;宋少勇;崔巍;赵伊珂;刘晓 | 申请（专利权）人 | 浙江浙商装备工程服务有限公司 |
| 代理机构 | 杭州龙华专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 郑汉康 |
| 地址 | 311215浙江省杭州市萧山区民和路800号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型涉及一种用于盾构施工隧道机车车钩连接装置，包括分别安装在前后机车上的连接座、设置于其中一连接座上的钩座、设置于另一连接座上的可转动的车钩，车钩与钩座相配合，车钩连接有驱动机构并由驱动机构来驱动车钩转动，驱动机构采用伸缩缸作为动力源，伸缩缸连接有控制装置，其中一机车上还设置有监控探头。车钩与钩座钩连后，两机车相连，车钩与钩座松开两机车完成脱钩，两机车相连与脱钩是通过车钩的转动来实现，车钩的转动是通过伸缩缸的伸缩动作来实现，监控探头可以观察到车钩的钩连与脱钩状态，从而可以在远离现场的位置进行操控，而且一个人即可完成操控，解决双人同步性问题，同时提高脱钩安全性。 |
