MAN B&W9L船用柴油机注气涡轮增压系统
基本信息
申请号 | CN200520116730.4 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN200961504Y | 公开(公告)日 | 2007-10-17 |
申请公布号 | CN200961504Y | 申请公布日 | 2007-10-17 |
分类号 | F02B37/14(2006.01) | 分类 | 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置; |
发明人 | 李建杭;钱龙夫;缪宏伟;翁保定;袁成龙;周涛;王炳辉;王家禄;蒲龙云;赵伟;王华定;金跃波 | 申请(专利权)人 | 舟山海峡轮渡集团有限公司 |
代理机构 | 舟山固浚专利事务所 | 代理人 | 郭建平 |
地址 | 316041浙江省舟山市定海区鸭蛋山 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 一种新型的MAN B&W9L船用柴油机注气涡轮增压系统,是由空气注入机、单向阀门、新型排气管、导流嘴、废气涡轮增压器、进气管和气缸盖所组成,新型排气管装于柴油机排气口中,新型排气管互相之间采用法兰和波纹管联接起来,形成柴油机排气总管,在新型排气管中的交接处引出一段向上倾斜28度的导流板,使交接处的截面均逐步缩小形成射流结构,空气注入机和单向阀门通过管道和增压器联接,系统采用给柴油机增压器注气和设置新型排气管的方式,在柴油机增压器低工况时注入压缩空气,使增压器转速提高,从而带动同轴废气涡轮器转速提高,有利于改善柴油机的燃烧性能和排气性能,解决了该型柴油机在低工况时,燃烧和排气性能极差的难题,填补了该领域的空白。 |
