高速列车受电弓
基本信息
申请号 | CN201220037958.4 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN202429082U | 公开(公告)日 | 2012-09-12 |
申请公布号 | CN202429082U | 申请公布日 | 2012-09-12 |
分类号 | B60L5/32 | 分类 | 一般车辆; |
发明人 | 王桂泉;王敏;滕召运;王广凯 | 申请(专利权)人 | 青岛四方法维莱轨道制动有限公司 |
代理机构 | - | 代理人 | - |
地址 | 266000山东省青岛高新技术产业开发区新业路南侧、和融路西侧 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 一种高速列车受电弓,包括底架、上臂、下臂、上平衡杆、下平衡杆、弓头,下臂和下平衡杆的底端安装在底架上,上臂下端和上平衡杆底端安装在下臂顶端上,下平衡杆顶端与上臂底端连接,底架、上臂、下臂、上平衡杆、下平衡杆之间均为活动连接,上臂和上平衡杆顶端与弓头连接,所述的底架上安装有气囊和控制阀,控制阀通过管路与气囊连接,气囊通过安装在下臂底端的凸轮与下臂连接,所述的弓头为单滑板结构。本实用新型高速列车受电弓,结构简单,磨损消耗小,降低了受电弓的维护成本,受电弓的高度稳定,保证了列车在高速状态下受流稳定。底架上的止挡,保证了安全性。供气意外中断或气路出现漏气,列车可完成自动降弓,提高了列车整体的安全性。 |
