一种高性能汽车涡轮增压器
基本信息
| 申请号 | CN202022705571.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214533236U | 公开（公告）日 | 2021-10-29 |
| 申请公布号 | CN214533236U | 申请公布日 | 2021-10-29 |
| 分类号 | F02C6/12（2006.01）I;F02C7/143（2006.01）I;F02C7/20（2006.01）I;F01D25/04（2006.01）I;F02B29/04（2006.01）I;F02B39/00（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 陆建锋 | 申请（专利权）人 | 嘉兴博瑞涡轮增压技术有限公司 |
| 代理机构 | 嘉兴启帆专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 金亚丁 |
| 地址 | 314303浙江省嘉兴市海盐县望海街道盐齐路37号A幢 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种高性能汽车涡轮增压器，属于涡轮增压器技术领域，包括涡轮增压器本体，所述涡轮增压器本体一侧贯穿连接进风口。当涡轮增压器本体在工作时，电机带动转动轴转动，转动轴带动转动杆转动，转动杆带动扇叶转动，扇叶转动把外界空气吸到进风口内部，半导体制冷片对扇叶转动吸进的外界空气进行快速冷却，来保护涡轮增压器，当涡轮增压器工作时，会发生震动，会通过减震底座把震动传给减震装置，支撑杆通过凹槽带动固定座往下移动，固定座通过旋转轴带动连接杆向两侧移动，连接杆推动滑块在滑道上向两侧移动，滑块移动的同时也压缩阻尼减震弹簧a和拉伸阻尼减震弹簧b来减缓涡轮增压器工作时，产生的震动。 |
