大跨主拱立柱上设扣索转向装置的悬臂浇筑成拱控制方法
基本信息
| 申请号 | CN202010699146.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN111764306B | 公开（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申请公布号 | CN111764306B | 申请公布日 | 2022-03-15 |
| 分类号 | E01D21/10（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 牟廷敏;卢小锋;蒋建军;郑旭峰;谭邦明;邓力文;何锋;文凯;刘振宇;田波;周海波;狄秉臻;赵艺程;李成君 | 申请（专利权）人 | 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司 |
| 代理机构 | 四川力久律师事务所 | 代理人 | 陈令轩 |
| 地址 | 610000四川省成都市高新区天府五街200号4号楼B座7-10楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及拱桥施工领域，具体涉及一种大跨径拱桥悬臂浇筑成拱控制方法，包括以下步骤：首先施工交界墩，在交界墩上根据受力需要在不同位置上设置多个扣索锚固点，每个扣索锚固点与扣索连接；从拱桥左端和右端分别施工拱脚，然后从拱桥左端和右端拱脚开始分别依次悬臂浇筑各个主拱节段，在施工过程中，在位于拱桥左端的一个已成型主拱节段上和拱桥右端一个已成型主拱节段上分别施工主拱立柱，并在立柱顶部设置扣塔，扣塔上设有多个转向鞍；扣索经由扣塔上的转向鞍、锚固于交界墩上扣索锚固点处，继续悬臂浇筑主拱节段直至合龙。本发明既保证了扣塔在施工过程中自身的稳定性，也保证了拱圈的施工精度，能使大跨径拱桥施工轻型化。 |
