一种车辆加速踏板信号干预控制系统及方法
基本信息
| 申请号 | CN201710216673.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN107031641B | 公开（公告）日 | 2019-07-05 |
| 申请公布号 | CN107031641B | 申请公布日 | 2019-07-05 |
| 分类号 | B60W30/19（2012.01）I; B60W10/06（2006.01）I; B60W10/11（2012.01）I; B60R16/023（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 姚国超; 王建; 宋政富; 袁志刚 | 申请（专利权）人 | 吉林东光集团有限公司 |
| 代理机构 | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人 | 魏征骥 |
| 地址 | 130000 吉林省长春市新区超然街2555号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种车辆加速踏板信号干预控制系统及方法，属于车辆硬线信号处理技术领域。控制单元采集加速踏板原始信号，并接受自动离合器控制单元发过来的状态请求信号，通过以上信息判断控制模式，按照相应控制模式的控制策略对原始信号进行处理后虚拟输出给发动机管理系统使用。其优点在于：具备CAN通讯功能，可以接收发动机及车辆状态，可以接收自动离合器状态，在发动机控制逻辑不响应自动离合器的扭矩需求的情况下，通过对加速踏板的控制实现对发动机扭矩的请求，成本低，技术先进可以兼容多种车型，容易实现产业化。 |
