一种智能公交调度运营方法
基本信息
| 申请号 | CN201610016764.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN105575108B | 公开（公告）日 | 2019-09-06 |
| 申请公布号 | CN105575108B | 申请公布日 | 2019-09-06 |
| 分类号 | G08G1/00 | 分类 | 信号装置; |
| 发明人 | 聂小荣;缑家瑞;吕鸣珂 | 申请（专利权）人 | 深圳市蓝泰源信息技术股份有限公司 |
| 代理机构 | 深圳市凯达知识产权事务所 | 代理人 | 王琦 |
| 地址 | 518000 广东省深圳市南山区高新园北区朗山二路航天微电机大厦科研楼五楼西北侧504 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于公共交通调度技术领域，公开了一种智能公交调度运营方法，包括：获取客流数据和/或运营收入，以及获取线路配车车型满载率，得出计划发车趟次；获取首末班的发车时间，根据计划发车趟次，得出全天参考发车间隔，再获取专家系统里的峰段设置，得出每一趟次的实际发车时间，形成发车时刻表；获取单次全程运营时间，根据发车时刻表，得到能周转的最小的计划发车数，获取司机的疲劳驾驶时间限制，得出不同发车数量对应需要的驾驶员人数，对比不同发车数及不同驾驶员人数的两两组合的成本及各种组合中的驾驶员驾驶时长；输出发车时刻表、实际发车数及驾驶员人数作为公交调度运营方案。本发明能够合理实现公交调度并提高运营效率。 |
