一种飞机空中吊舱铣削工装及机加工制造方法
基本信息
| 申请号 | CN202010041564.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110936200A | 公开（公告）日 | 2021-06-18 |
| 申请公布号 | CN110936200A | 申请公布日 | 2021-06-18 |
| 分类号 | B23Q3/06;B23C3/00 | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 姚琪;王北锋;李聚兵;梁红锋 | 申请（专利权）人 | 洛阳奇瑞机械科技有限公司 |
| 代理机构 | 郑州中科鼎佳专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 李路平 |
| 地址 | 471000 河南省洛阳市高新开发区洛宜南路火炬园A6/01厂房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种飞机空中吊舱铣削工装，所述铣削工装包括壳内铣削定位工装和壳外铣削定位工装，实现飞机空中吊舱铸件内外铣削的定位装夹，即避免了过定位，又使异形薄壁窗口部位得到可靠的支撑定位，保证异形薄壁窗口部位的平面度，使蓝宝石玻璃得到可靠密封。本发明还公开了一种飞机空中吊舱机加工制造方法，通过调整螺钉对飞机空中吊舱铸件的顶压接触，增强了飞机空中吊舱铸件的支撑强度和刚性，减少了铣削力对飞机空中吊舱铸件产生的变形量。本发明摈弃了传统的定位方式，采用对飞机空中吊舱的可调支撑定位，结合工艺通孔，在壳内、壳外铣削时，可精确地抓取同一个加工坐标，减少壳体内外加工时的翻转误差，保证飞机空中吊舱的内外尺寸要求。 |
