直接甲醇燃料电池系统
基本信息
| 申请号 | CN201910190490.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109818017A | 公开（公告）日 | 2019-05-28 |
| 申请公布号 | CN109818017A | 申请公布日 | 2019-05-28 |
| 分类号 | H01M8/06（2016.01）I; H01M8/0662（2016.01）I; H01M8/04186（2016.01）I; H01M8/04291（2016.01）I; H01M8/04007（2016.01）I; H01M8/04029（2016.01）I; H01M8/2455（2016.01）I; H01M8/1011（2016.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 刘宇; 徐焕新; 鲁连军; 于永涛; 黄慎; 顾宝锋 | 申请（专利权）人 | 苏州奥加华新能源有限公司 |
| 代理机构 | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 | 代理人 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司;苏州奥加华新能源有限公司 |
| 地址 | 201702 上海市青浦区涞港路77号510-1室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明实施例公开了一种直接甲醇燃料电池系统，其包括：电堆、混液桶、气液分离器和换热器，所述混液桶向所述电堆输送甲醇溶液，所述电堆将甲醇溶液反应产生的反应物排至所述气液分离器，所述气液分离器对所述反应物进行气液分离，并将分离的液体输送至所述换热器的热流体侧，分离液体经换热器散热降温后排至所述混液桶。利用本发明实施例能够减小待散热反应物的体积，降低散热量，从而减小散热设备的体积，减小直接甲醇燃料电池系统的体积，满足车辆的使用要求，还可实现水的循环再利用，节约生产成本，而且结构简单，方便维修和装配。 |
