一种自动车专用道并入普通车道的合流优化控制方法
基本信息
申请号 | CN202111133276.3 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN114067559A | 公开(公告)日 | 2022-02-18 |
申请公布号 | CN114067559A | 申请公布日 | 2022-02-18 |
分类号 | G08G1/01(2006.01)I;G08G1/07(2006.01)I | 分类 | 信号装置; |
发明人 | 姜锐;熊邦凯;杨朝友 | 申请(专利权)人 | 扬州市法马智能设备有限公司 |
代理机构 | 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) | 代理人 | 闫萍 |
地址 | 100044北京市海淀区上园村3号 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本发明为一种自动车专用道并入普通车道的合流优化控制方法,并在设计时充分考虑传统一般车辆的随机性,具体为将车道合并瓶颈处的路段分为控制区、合流区和合并下游区;当传统一般车辆驶入控制区时,依据探测的初始速度基于随机性跟驰模型和α轨迹法预测其行驶轨迹;当自动车进入控制区后,实时收集其速度和位置;根据获得的车辆轨迹信息,确定控制区内各车道的车辆数;采用双层优化算法对自动车的最优合流次序和合流轨迹进行设计;将最优轨迹发送给控制区内的自动车,自动车按照合流轨迹在控制区内行驶;自动车驶出控制区后,在合流区基于跟驰模型运动,并依据换道安全条件寻找普通车道上可行的空隙换道;当有新的车辆驶入控制区时,进行重新优化。 |
