一种用于地铁车辆防止蓄电池过度放电的自锁控制电路
基本信息
| 申请号 | CN202110704855.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113488710A | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN113488710A | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | H01M10/42（2006.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 时瑞;黄涛;潘夏宁;陈小伟;高琦 | 申请（专利权）人 | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
| 代理机构 | 南京同泽专利事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 蔡晶晶 |
| 地址 | 210031江苏省南京市江北新区泰山园区浦珠北路68号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及用于地铁车辆防止蓄电池过度放电的自锁控制电路，通过逻辑控制中间继电器、接触器、二极管等搭建逻辑控制电路，实现充电机自锁功能。即在列车唤醒并且充电机工作时，充电回路可以正常闭合，完成蓄电池的正常充电。列车断电时，蓄电池与充电机自动断开连接，避免过度放电。在车辆休眠状态下，断开蓄电池和充电机的连接回路，并形成自锁控制回路，保证蓄电池和充电机回路的彻底断开，避免蓄电池回路反向给充电机回路滤波电阻供电，避免造成长时间静置车辆的蓄电池的馈电，避免造成蓄电池能量的消耗。 |
