一种减振道路结构及其施工方法
基本信息
| 申请号 | CN202111674431.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114197259A | 公开（公告）日 | 2022-03-18 |
| 申请公布号 | CN114197259A | 申请公布日 | 2022-03-18 |
| 分类号 | E01C1/00（2006.01）I;E01C7/32（2006.01）I;E01C7/26（2006.01）I;E01C19/48（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 曹艳辉;贾惠文;叶锦华;王丽群;王煦;侯国典;舒睿;宋敏;苏丽丽 | 申请（专利权）人 | 北京市政路桥股份有限公司 |
| 代理机构 | 北京东方盛凡知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 袁蕾 |
| 地址 | 100045北京市西城区南礼士路17号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开一种减振道路结构，包括路基，路基顶部设置有防水层，防水层顶部设置有减振层，减振层顶部设置有基层，基层顶部设置有面层，路基与防水层之间铺设有碎石层，碎石层内嵌设有支撑组件，支撑组件顶面为波浪形，面层包括由混凝土和玄武岩碎石混合而成的基底层，基底层顶部铺设有第一沥青层，第一沥青层顶部铺设有沥青橡胶混合层，沥青橡胶混合层顶部铺设有沥青骨料混合层。本发明通过沥青橡胶混合层作为第一减振层，减振层作为第二减振层，碎石层作为第三减振层，三层减振层相结合，有效提高了减振道路结构的减振能力。沥青骨料混合层大大减小了轮胎对路面的冲击和磨损，从而降低了振动并削弱了气体的抽吸。 |
