一种汽车发动机测试用高低温环境模拟设备
基本信息
| 申请号 | CN201911254251.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110926820B | 公开（公告）日 | 2021-10-08 |
| 申请公布号 | CN110926820B | 申请公布日 | 2021-10-08 |
| 分类号 | G01M15/02（2006.01）I;G01M15/04（2006.01）I;G05D27/02（2006.01）I;F24F3/14（2006.01）I;F24F5/00（2006.01）I;F24F6/18（2006.01）I;F24F7/007（2006.01）I;F24F11/89（2018.01）I;F24F13/28（2006.01）I;F24F13/30（2006.01）I | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 翁凌云;翁栋 | 申请（专利权）人 | 武汉安立杰工程技术有限公司 |
| 代理机构 | 武汉红观专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李季 |
| 地址 | 430000湖北省武汉市经济技术开发区芙蓉路1号华中智谷C5栋5楼 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种汽车发动机测试用高低温环境模拟设备，包括舱体、新风处理单元、循环风处理单元、发动机、尾气排出单元和控制单元，新风处理单元设置在舱体外，新风处理单元的排气端伸入舱体内；舱体内设置有循环风处理单元；新风处理单元的排气端与循环风处理单元的进气端连通；循环风处理单元的排气端与发动机的进气端连通，发动机排气端与尾气排出单元的进气端连通；尾气排出单元的排气端伸出舱体并向外延伸；循环风处理单元的排气端还分别与其进气端和尾气排出单元的进气端连通；舱体外设置有控制单元，新风处理单元、循环风处理单元和尾气排出单元均与控制单元电性连接。本发明的新风和循环风的温度是独立调节。 |
