一种全挂式负荷车牵引连接结构
基本信息
| 申请号 | CN202121196199.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215826408U | 公开（公告）日 | 2022-02-15 |
| 申请公布号 | CN215826408U | 申请公布日 | 2022-02-15 |
| 分类号 | B60D1/24（2006.01）I;B60D1/167（2006.01）I;G01L5/13（2006.01）I;G01M17/007（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 贾方;潘华磊;刘琨;李华雷;周豫鸽;赵亚燊;刘江辉;章皓;吴广 | 申请（专利权）人 | 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 |
| 代理机构 | 洛阳公信知识产权事务所（普通合伙） | 代理人 | 陈英超 |
| 地址 | 471000河南省洛阳市涧西区西苑路39号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种全挂式负荷车牵引连接结构，包括：销轴、第一滑块、车架、挂车转盘、挂车桥、旋转架、丝杠、第二滑块、牵引杆、牵引架、限位套、第一弹簧、拉力传感器、电机、拉环、第二弹簧、固定销；挂车转盘与车架、旋转架上下连接，旋转架与挂车桥连接，丝杠通过第二滑块与牵引架连接，牵引架连接牵引杆，牵引架上设置有滑套，牵引杆能够在牵引架的滑套内滑动。本牵引连接结构采用挂车转盘式机械结构，保证驱动车辆与全挂式负荷车行驶路径一致，确保了测量数据的准确性；牵引架内安装有限位套、弹簧，防止试验过程中出现拉脱、冲击等故障时对拉力传感器的冲击；丝杆机构实现牵引架高度位置无级调节，以适应不同被试车辆牵引点的不同高度。 |
