一种电动车辆自动降档控制方法和控制系统
基本信息
| 申请号 | CN201711397371.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109944935B | 公开（公告）日 | 2021-09-07 |
| 申请公布号 | CN109944935B | 申请公布日 | 2021-09-07 |
| 分类号 | F16H61/02;F16H61/16;F16H59/14;F16H59/44;F16H59/54;F16H59/70 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 陈西山;刘忠政;常乐;赵心;刘亚闯;汪世伟;常东博;刘向阳;董龙飞;李美霞 | 申请（专利权）人 | 河南森源重工有限公司 |
| 代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人 | 韩天宝 |
| 地址 | 461500 河南省许昌市长葛市魏武路16号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供一种电动车辆自动降档控制方法和控制系统，方法包括如下步骤：获取车辆的行驶速度，当前所处的档位和制动踏板开度；判断车辆的行驶速度是否小于当前档位对应的设定速度阈值，以及制动踏板开度的变化率是否大于设定变化率阈值；如果车辆的行驶速度小于当前档位对应的设定速度阈值，且制动踏板开度的变化率不大于设定变化率阈值，则车辆进入降档模式。本发明所提供的技术方案，在制动踏板开度变化率过大时不进行档位切换，能够避免由于车辆在急刹车时换挡而造成车辆安全性能降低的问题。 |
