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用于两级式气门升程变化的发动机扭矩控制方法和可读存储介质

基本信息

申请号 CN202110702324.X 申请日 -
公开（公告）号 CN113357029A 公开（公告）日 2021-09-07
申请公布号 CN113357029A 申请公布日 2021-09-07
分类号 F02D41/00（2006.01）I;F02P5/15（2006.01）I;F02D37/00（2006.01）I;F02D9/02（2006.01）I 分类 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置;
发明人 曹银波;王景涛;苏才森;柴智刚;李乐;刘宁 申请（专利权）人 联合汽车电子有限公司
代理机构 上海浦一知识产权代理有限公司 代理人 栾美洁
地址 201206上海市浦东新区榕桥路555号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明公开了一种用于两级式气门升程变化的发动机扭矩控制方法，其中，在低升程切换高升程的过程中，气路扭矩快速跟随驾驶员需求扭矩，火路扭矩以设定步长逐渐跟随所述气路扭矩，使发动机扭矩输出平顺；在高升程切换低升程的过程中，进行气路扭矩储备，同步地保持所述火路扭矩跟随所述驾驶员需求扭矩，当所述气路扭矩满足所述驾驶员需求扭矩时，使所述火路扭矩快速跟随所述气路扭矩，使发动机扭矩输出平顺。本发明还公开了一种可读存储介质。本发明可以改善两级式可变升程变化时发动机输出扭矩的阶跃问题，改善驾驶员的驾驶感受，充分地保证两级式进气升程的发动机动力性和燃油经济性，并对发动机动力总成的动态负荷进行限制和保护。