发动机空心气门毛坯精密成形方法
基本信息
| 申请号 | CN201510237479.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN104942536B | 公开（公告）日 | 2017-10-17 |
| 申请公布号 | CN104942536B | 申请公布日 | 2017-10-17 |
| 分类号 | B23P15/00(2006.01)I;B21K3/00(2006.01)I;B21J13/02(2006.01)I;B21H1/00(2006.01)I | 分类 | 机床；不包含在其他类目中的金属加工; |
| 发明人 | 刘晋平;纪宏超;胡正寰;王宝雨;张弢;莫东强;罗华欢;孙歌;章争荣;邱万奇 | 申请（专利权）人 | 怀集登云汽配股份有限公司 |
| 代理机构 | 广州骏思知识产权代理有限公司 | 代理人 | 潘雯瑛 |
| 地址 | 526499 广东省肇庆市怀集县怀城镇横洞工业区怀集登云汽配股份有限公司厂房1-4区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及发动机空心气门毛坯精密成形方法，通过楔横轧模具实现楔横轧精密制坯，使气阀金属管料在楔横轧模具的轧制作用下发生形变而中部凹陷、两端伸长，中部形成空心气门的杆部，两端形成待加工的盘部，盘部与杆部之间的连接段形成具有弧形凹面和圆台侧面结构的颈部，由此使获得的空心气门坯料的形状与尺寸之间的一致性好；通过利用与所述制得的空心气门盘部结构匹配的模锻成形模具对获得的空心气门预制坯进行盘部加工，将空心气门预制坯直接置于模锻成形模具的腔体中实现锻造，从而实现制成的空心气门的杆部、颈部及盘部整体流线分布合理，组织细密，满足性能要求，不仅避免材料浪费，并有效提高生产效率和材料利用率。 |
