一种涡轮轴扇双模态发动机及其调节方法
基本信息
| 申请号 | CN202110467339.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113236441B | 公开（公告）日 | 2022-06-28 |
| 申请公布号 | CN113236441B | 申请公布日 | 2022-06-28 |
| 分类号 | F02K3/04（2006.01）I;F02K3/075（2006.01）I;F02K1/06（2006.01）I;F04D29/54（2006.01）I;F04D29/66（2006.01）I | 分类 | 燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置; |
| 发明人 | 朱俊强;徐纲;阳诚武;韩戈;赵胜丰;卢新根;张燕峰;吴世勋 | 申请（专利权）人 | 中国科学院工程热物理研究所 |
| 代理机构 | 北京锺维联合知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 100190北京市海淀区北四环西路11号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种涡轮轴扇双模态发动机及其调节方法，涡轮轴扇双模态发动机具备涡轮轴和涡轮风扇两种工作模态，可以为飞行器提供轴功率或推力，适合作为短距起飞/垂直降落飞行器特别是具备高速飞行能力的短距起飞/垂直降落飞行器的动力装置；相较于纯电动力或者混合动力推进系统，涡轮轴扇双模态发动机具有结构简单、推重比/功重比大的特点；采用转子叶片上的风扇结构将发动机分为独立的内涵道和外涵道，保证发动机内涵道工作状态不受工作模态的影响，有利于沿用已经成熟的发动机核心机和内涵道零部件，降低发动机的研制成本和风险。 |
