一种具有散热、加热功能的电动摩托车用电池
基本信息
| 申请号 | CN202022636884.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215644722U | 公开（公告）日 | 2022-01-25 |
| 申请公布号 | CN215644722U | 申请公布日 | 2022-01-25 |
| 分类号 | H01M50/209（2021.01）I;H01M50/242（2021.01）I;H01M10/613（2014.01）I;H01M10/615（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;B60L50/64（2019.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 简奔;林海生;吴成 | 申请（专利权）人 | 十堰猛狮新能源科技有限公司 |
| 代理机构 | 十堰博迪专利事务所 | 代理人 | 党婧 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市郧西县城关镇工业园区（下北隅村8组） | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供了一种具有散热、加热功能的电动摩托车用电池，电池模组包括多块电芯、多块导热片，以相邻导热片之间设一组电芯的组合形式将多块电芯和多块导热片依次排列成为一个电芯组合，电芯组合长度方向的两侧对称设有固定板，电芯组合宽度方向的两侧对称设有导热侧板，导热侧板的外侧设有防溢垫，电芯组合的底部设有绝缘垫；所述电芯与导热片之间、导热侧板与电芯组合之间、导热侧板与导热壳体之间、电芯组合的底部与绝缘垫之间设有导热介质。本实用新型通过电芯组合与壳体、固定板、导热侧板紧密结合的机构减小电池的体积，提高电池的安装匹配度；通过导热介质可在实现散热以及冷却功能同时能够对电池模组中各电芯进行均温功能。 |
