一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成
基本信息
| 申请号 | CN202120682760.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214728150U | 公开（公告）日 | 2021-11-16 |
| 申请公布号 | CN214728150U | 申请公布日 | 2021-11-16 |
| 分类号 | B60K6/36（2007.10）I;B60K6/54（2007.01）I;B60K6/24（2007.01）I;B60K6/26（2007.10）I;B60K6/52（2007.01）I;B60B35/12（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 赵增亮;谭贵荣;林志强;黄幼林;董祥欢;陈涛;毛正松;欧阳石坤;王武先;王少尧;陆祖汉;曹少华;谭达辉;刘福平;战强;徐宏雷;杨先恺;李少明 | 申请（专利权）人 | 山东玉柴机器有限公司 |
| 代理机构 | 广西曙光知识产权代理有限公司 | 代理人 | 赖立强 |
| 地址 | 537005广西壮族自治区玉林市天桥西路88号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型提供一种机械PTO结构的电驱式拖拉机CVT动力总成，包括：发动机、发电机、前主驱动电机、成对设置的后轮电机、离合器、PTO传动箱、储能单元、充电接口和放电接口；前主驱动电机动力输出端连接车辆前桥，后轮电机直接和车辆后轮连接，PTO传动箱通过离合器和发动机动力连接。本实用新型采用飞轮集成式电机，前轮采用电驱动桥驱动，后轮采用轮边/轮毂电机驱动，可实现全时、分时四驱，左右差速，防滑，PTO传动箱由发动机连接提供动力，配备储能单元，可实现外接充/放电，可以实现纯电行驶，结构紧凑。 |
