一种制动器结构
基本信息
| 申请号 | CN202021554710.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212690639U | 公开（公告）日 | 2021-03-12 |
| 申请公布号 | CN212690639U | 申请公布日 | 2021-03-12 |
| 分类号 | F16D125/02(2012.01)N;F16F15/02(2006.01)I;F16D65/18(2012.01)I;F16F15/067(2006.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D65/00(2006.01)I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 戴鹏飞 | 申请（专利权）人 | 安徽庆泰汽车部件有限公司 |
| 代理机构 | 安徽华普专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 谢建华 |
| 地址 | 241000安徽省芜湖市芜湖县安徽新芜经济开发区 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种制动器结构，其技术方案要点是：包括制动卡体，所述制动卡体的内部开设有第一输液管道，所述第一输液管道端口连通有两个第二输液管道，所述制动卡体内部开设有两个滑动腔，所述第二输液管道远离所述第一输液管道的端口与所述滑动腔连通，所述滑动腔内滑动连接有活塞，所述活塞的内部开设有两个滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有T型杆，所述T型杆的端部固定连接有减震垫，所述滑动槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧的端部固定在所述滑动槽的槽底，所述第一弹簧的另一端部固定连接在所述T型杆的端部，所述活塞远离所述滑动槽的一端固定连接有导向杆；达到减小噪音，使驾乘人员在车辆行驶时不受噪音干扰的效果。 |
