机车结构
基本信息
| 申请号 | CN200720181241.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN201095312Y | 公开（公告）日 | 2008-08-06 |
| 申请公布号 | CN201095312Y | 申请公布日 | 2008-08-06 |
| 分类号 | B60K5/00(2006.01) | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 张菀菁;张家豪;黄宗业;蔡天仁 | 申请（专利权）人 | 三阳环宇（厦门）实业有限公司 |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人 | 三阳工业股份有限公司 |
| 地址 | 中国台湾新竹县新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种机车结构，包括一车架、一悬吊装置及一动力单元。悬吊装置具有一固定杆、一悬吊杆、一第一连结板件、一第二连结板件及一缓冲抵接板件。固定杆具有一第一端部、一第二端部及一弯曲部。第一端部相对于第二端部。弯曲部连接于第一与第二端部之间。第一及第二端部分别连接于车架。悬吊杆相对于弯曲部。弯曲部之曲率中心位于弯曲部与悬吊杆之间。第一连结板件连接于第一端部与悬吊杆之间。第二连结板件连接于第二端部与悬吊杆之间。缓冲抵接板件连接于弯曲部，并介于第一与第二端部之间。动力单元锁附于悬吊杆，并由悬吊杆悬吊支撑。本实用新型的优点是：位于动力单元上的置物箱的空间容量可有效被增大。 |
