一种车用涡旋压缩机的泵体结构
基本信息
| 申请号 | CN202021958079.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN213655120U | 公开（公告）日 | 2021-07-09 |
| 申请公布号 | CN213655120U | 申请公布日 | 2021-07-09 |
| 分类号 | F04C18/02（2006.01）I;F04C29/00（2006.01）I;F04C27/00（2006.01）I | 分类 | 液体变容式机械；液体泵或弹性流体泵; |
| 发明人 | 杨军;金效兴;宋雪峰 | 申请（专利权）人 | 上海海立新能源技术有限公司 |
| 代理机构 | 上海申新律师事务所 | 代理人 | 沈栋栋 |
| 地址 | 200120上海市浦东新区中国（上海）自由贸易试验区云桥路1051号、宁桥路888号、金豫路401号2幢一层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种车用涡旋压缩机的泵体结构，包括：机壳，机壳的内部形成有一容置空间；静涡盘；动涡盘，静涡盘与动涡盘之间形成一压缩腔；支撑结构，支撑结构呈环形设置，支撑结构的上端抵于动涡盘的下端，动涡盘与支撑结构之间形成第一背压腔；其中，动涡盘上开设有一第一背压孔，第一背压孔的上端与压缩腔连通，第一背压孔的下端与第一背压腔连通。通过对本实用新型的应用，可抵消工作过程中产生的部分或全部的轴向气体力，减小工作过程中动、静涡盘间的摩擦损耗，降低了动涡盘的摩擦损耗，适应于变工况下压缩机运行能力要求；且本实用新型也可尽量降低涡旋压缩机在变工况条件下的热膨胀的影响，且避免动静涡盘齿顶咬住导致的运转失效。 |
