一种地铁双层全断面冷冻暗挖车站结构
基本信息
| 申请号 | CN202110670776.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113187487A | 公开（公告）日 | 2021-07-30 |
| 申请公布号 | CN113187487A | 申请公布日 | 2021-07-30 |
| 分类号 | E21D9/00;E21D11/10;E21D11/38;E21D11/15 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 文丽琴;陈琦;郭莉;王挥;戴大鹏;谷海峰;俞晓龙 | 申请（专利权）人 | 上海市地下空间设计研究总院有限公司 |
| 代理机构 | 上海翰信知识产权代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 张维东 |
| 地址 | 200031 上海市徐汇区肇嘉浜路249号406室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种适用于地铁全断面冷冻暗挖的双层车站结构型式，在已建车站两侧或单侧设置冻结暗挖区，在冻结暗挖区单侧设置冻结施工工作井，通过冻结暗挖区连接已建车站和冻结施工工作井，通过冻结施工工作井连接冻结暗挖区和新建车站，待冻结暗挖区主体结构全部完成后进行后浇带施工，对接各层结构，使新建车站与已建车站连成整体。依据冻结施工工艺要求、工程筹划和车站设计技术要求，设计冻结施工工作井和冻结暗挖区的结构。本发明能够解决车站顶部管线难以迁移改排和二次回迁的麻烦，避免对周边地块日常运营和市政道路交通造成不利影响，有效缓解和避免了很多社会和民生问题。 |
