基于电机轴转速与车速的列车轮径差检测与报警诊断方法
基本信息
| 申请号 | CN202110200824.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113008581A | 公开（公告）日 | 2021-06-22 |
| 申请公布号 | CN113008581A | 申请公布日 | 2021-06-22 |
| 分类号 | G01M17/10;G01B21/10 | 分类 | 测量；测试; |
| 发明人 | 朱均;丁超;王贵东;崔恒斌;范宇雪;杜红梅 | 申请（专利权）人 | 成都轨道交通产业技术研究院有限公司 |
| 代理机构 | 成都行之专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 林菲菲 |
| 地址 | 610000 四川省成都市金牛区环交大智慧城二环路北一段111号西南交通大学创新大厦1803 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了基于电机轴转速与车速的列车轮径差检测与报警诊断方法，涉及列车故障检测技术领域，解决了现有轮径差检测方法成本高、迁移性差、结构复杂、抗干扰性差的问题，其技术方案要点是：通过目标列车的直线运行判定、车速稳定判定及轮径估计方法，得到目标轴的车轮预测直径，根据空转及轮径突变工况判定，筛选出目标列车的有效轮径，计算轮径差，运营结束时计算轮径差均值并根据阈值进行报警，不需要在轨道上加装额外的检测装置，成本低，结构简单；无需进入检修库，可实时检测轮径差，迁移性强；由车速与电机转速直接获取轮径，无需标定轮对信息，稳定性强；在车速是稳定可靠的前提下，可以更精确稳定地检测轮径差，并进行报警。 |
