一种集成分动箱和主减速器总成的一体式6X6汽车驱动桥
基本信息
| 申请号 | CN202122207433.2 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215521864U | 公开（公告）日 | 2022-01-14 |
| 申请公布号 | CN215521864U | 申请公布日 | 2022-01-14 |
| 分类号 | F16H37/08（2006.01）I;F16H48/06（2012.01）I;F16H48/20（2012.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16H57/037（2012.01）I;F16H57/04（2010.01）I;B60K17/346（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 巩建军;马磊;王海亮 | 申请（专利权）人 | 山东福安达重汽零部件制造有限公司 |
| 代理机构 | 济南法友专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 章艳荣 |
| 地址 | 251100山东省德州市齐河县华店乡民营创业园 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种集成分动箱和主减速器总成的一体式6X6汽车驱动桥，将原来分别安装设置的分动箱和车桥主减速器集成在一起，节约了安装空间，降低了成本，使车辆的底盘布局更加合理，同时能优化车辆底盘其它零部件的空间布置，更利于短轴距车辆底盘的布置；本产品解决了利用中间轴功能通过中桥向前驱动桥提供传动的方案，为车辆因无法安装分动箱而又必须实现前桥驱动提供了可行方案；本产品的前桥输出轴与输出齿轮之间装有离合装置，减少前桥非输出时的磨损；本产品分动箱与主减速器总成及驱动桥由一个输入端机构和三个输出端机构及桥壳、轮边减速器总成、制动器总成组成，为6X6短轴距越野载货汽车底盘提供适时和分时全驱的功能。 |
