一种全轮驱动混合动力汽车驱动系统
基本信息
| 申请号 | CN200810240321.3 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN101445047A | 公开（公告）日 | 2009-06-03 |
| 申请公布号 | CN101445047A | 申请公布日 | 2009-06-03 |
| 分类号 | B60K6/52(2006.01)I;B60K6/48(2007.10)I;B60K6/543(2007.10)I;B60K17/356(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/10(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/26(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 田中文;高建华;陈超;封森 | 申请（专利权）人 | 海博瑞德（重庆）汽车动力控制系统有限公司 |
| 代理机构 | 北京清亦华知识产权代理事务所 | 代理人 | 罗文群 |
| 地址 | 100102北京市朝阳区利泽中园106号楼210A房间 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种全轮驱动混合动力汽车驱动系统，属于汽车制造技术领域。驱动系统中，自动手动变速器置于汽车前轮轴上，其输入端与自动变速器控制器相连，自动变速器控制器通过局域网网线分别与发动机控制器和整车控制器相连。发动机分别与发动机控制器和汽车油箱相连。整车信息显示器与整车控制器相连。电机控制器通过局域网网线分别与整车控制器和电池管理系统相连。驱动电机与电机控制器相连，通过电池与电池管理系统相连，通过电磁离合器与所述的后轮驱动减速差速器相连。后轮驱动减速差速器置于汽车后轮轴上。本发明驱动系统，整车传动方案相对简单有效，而且成本较低，易于工程实现。 |
