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装配式公路钢桥斜撑结构

基本信息

申请号 CN201810026629.1 申请日 -
公开（公告）号 CN108560393A 公开（公告）日 2018-09-21
申请公布号 CN108560393A 申请公布日 2018-09-21
分类号 E01D11/04;E01D19/14;E01D19/16 分类 道路、铁路或桥梁的建筑;
发明人 邵吉林;张明文;陈世俊;朱杰;蔡劲松;唐琼伟 申请（专利权）人 浙江交科交通科技有限公司
代理机构 杭州杭诚专利事务所有限公司 代理人 俞润体;郑汉康
地址 310006 浙江省杭州市下城区体育场路379号
法律状态 -

摘要

摘要 本发明涉及一种装配式公路钢桥斜撑结构，解决了现有的装配式公路钢桥，主梁与主塔为垂直结构，陆地跨长度与悬河跨长度相等，造成主梁长度增加，重量加大，需要较大的架设场地，增加了架设难度的缺陷，包括桁架装配而成的主体，装配于主体下端的塔梁连接件，装配于主体顶端的斜拉索塔上锚固件，塔梁连接件具有两个连接平面，其中一个为连接主体的主体连接平面，另一个为连接主梁的主梁连接平面，主体连接平面与主梁连接平面成锐角。主体连接平面与主梁连接平面成锐角，使得主体相对钢骨架桥梁的主梁呈倾斜状，主体倾斜会产生重心偏移，从而使得陆地跨的重量下降，从而缩短陆地跨的长度，降低架设所需场地要求，也降低架设难度。