一种重型载重汽车可提升后支承轴的连接方法
基本信息
| 申请号 | CN03111835.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN1238207C | 公开（公告）日 | 2006-01-25 |
| 申请公布号 | CN1238207C | 申请公布日 | 2006-01-25 |
| 分类号 | B60B35/00(2006.01) | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 韩诚;王国福 | 申请（专利权）人 | 重汽（济南）车桥有限公司 |
| 代理机构 | 济南三达专利事务所 | 代理人 | 李健康 |
| 地址 | 250002山东省济南市无影山中路53号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种重型载重汽车可提升后支承轴的连接方法属于重型汽车车轴技术领域。该方法步骤如下：将支承轴摆臂的上部左端的孔加工成直径公称尺寸为81～100mm、尺寸公差为0.054mm，轴头加工成，直径公称尺寸为81～100mm，尺寸公差为0.035mm；再将支承轴摆臂的上部右端的孔加工成，直径公称尺寸为101～120mm，尺寸公差为0.054mm，轴的中部加工成，直径公称尺寸为101～120mm，尺寸公差为0.035mm；在外力的作用下将支承轴的轴头压入支承轴摆臂的孔内；两处连接部位的连接为过盈配合；过盈量分别为0.037～0.126mm、0.090～0.179mm。本发明通过这种连接方法提高了抗剪强度和抗弯强度，具有比焊接连接工艺性能可靠、使用寿命长等优点。 |
