一种汽车发动机用挠性盘
基本信息
| 申请号 | CN202022821201.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN214063674U | 公开（公告）日 | 2021-08-27 |
| 申请公布号 | CN214063674U | 申请公布日 | 2021-08-27 |
| 分类号 | F16F15/30（2006.01）I;F16F15/315（2006.01）I;F16D3/02（2006.01）I;F16H41/24（2006.01）I;F16H41/30（2006.01）I;F02B77/00（2006.01）I | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 马佳佳 | 申请（专利权）人 | 昆山万马五金有限公司 |
| 代理机构 | 合肥东邦滋原专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 李蕾 |
| 地址 | 215300江苏省苏州市昆山开发区蓬朗郭石路259号1号房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开了一种汽车发动机用挠性盘，包括挠性飞轮盘，挠性飞轮盘外部设置有飞轮齿圈，挠性飞轮盘凹面设置有导向套，挠性飞轮盘内部设置有变矩器安装孔，导向套轴心处设置有变矩器导向轴配合孔，变矩器导向轴配合孔周围环绕设置有挠性飞轮安装孔，挠性飞轮安装孔两侧对称设置有挠性飞轮定位孔，挠性飞轮定位孔外部设置有导向套焊接工艺孔，变矩器导向轴配合孔外部设置有散热槽，导向套下表面设置有衔接梢，挠性飞轮盘与衔接梢对应处设置有衔接孔，变矩器导向轴配合孔内壁设置有散热孔。该汽车发动机用挠性盘通过设置衔接梢、衔接孔、变矩器导向轴配合孔、散热孔、散热槽相互配合，可以达到增加使用寿命、散热效果好的目的。 |
