虚拟运营商车载核心网组网方法
基本信息
| 申请号 | CN202110619569.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113438622A | 公开（公告）日 | 2021-09-24 |
| 申请公布号 | CN113438622A | 申请公布日 | 2021-09-24 |
| 分类号 | H04W4/42（2018.01）I;H04W4/48（2018.01）I;H04W8/26（2009.01）I;H04W12/06（2021.01）I;H04W12/00（2021.01）I;H04W36/32（2009.01）I;H04W28/14（2009.01）I;H04W16/20（2009.01）I;H04W4/14（2009.01）I;H04L12/46（2006.01）I | 分类 | 电通信技术; |
| 发明人 | 吉荣新;佘小宇;陈建平;王海龙;王超;刘瑜;吴振军;倪艳;倪小龙 | 申请（专利权）人 | 南京泰通科技股份有限公司 |
| 代理机构 | 江苏圣典律师事务所 | 代理人 | 韩天宇 |
| 地址 | 210039江苏省南京市雨花经济开发区凤汇大道35号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明提供了一种虚拟运营商车载核心网组网方法，LBO漫游方式及核心网、语音、短消息互联方式均为3GPP标准中可选的方案，本发明除了结合车厢覆盖场景综合上述方案外，创新性地设计了基于位置的云化MANO编排调度动态寻址的方法。将铁路覆盖划分为若干区域，设计了在区域切换时核心网与公共网元重新编排组合动态地保持移动通信服务连续性的方法。是一种全新的互联网技术与通信技术的结合，可有效地解决人群密集的移动场景通信要求，与体育场馆、演唱会等固定密集场景一样，是一种重要的通信业务场景，需要采用特定的技术手段才能最终满足终端用户大容量、高带宽、高速移动的业务需求。 |
