一种发动机空气系统的防喘放气活门结构
基本信息
| 申请号 | CN202110108780.1 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN112797171A | 公开（公告）日 | 2021-05-14 |
| 申请公布号 | CN112797171A | 申请公布日 | 2021-05-14 |
| 分类号 | F16K1/22;F16K1/226;F16K1/32;F16K1/44;F16K1/36;F16K31/06;F16K31/122;F16K31/53;B01D35/04;F04D27/02 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 冯东玲;李肖;肖海丽;史彦东;崔国序;王蒙 | 申请（专利权）人 | 中国航发长春控制科技有限公司 |
| 代理机构 | 长春众邦菁华知识产权代理有限公司 | 代理人 | 张小龙 |
| 地址 | 130000 吉林省长春市长春市高新开发区北区天威路567号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及航空发动机空气系统装备技术领域，特别涉及一种发动机空气系统的防喘放气活门结构，意在提出一种控制精度高，有效改善关闭界限合格率的主活门控制方案，具体地技术方案包括电磁阀组件能够在一预设方向由电磁效应产生吸合力；控制器活门组用以连接P3控制气体的气源；传动组件由气源驱动动作，且该传动动作控制一主活门组件能够具有开启状态，以释放由主活门组件封闭的P2控制气体；在断电状态下，电磁阀组件在一弹性力的作用下能够封闭控制器活门组以阻断气源；在通电状态下，电磁阀组件能够在预设方向产生的吸合力将克服弹性力，以使得控制器活门组接通P3控制气体的气源以驱动传动组件。 |
