一种扭矩传动结构
基本信息
| 申请号 | CN201820306541.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN207975216U | 公开（公告）日 | 2018-10-16 |
| 申请公布号 | CN207975216U | 申请公布日 | 2018-10-16 |
| 分类号 | F16H37/02 | 分类 | 工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热; |
| 发明人 | 邓九龄;吴国俊;郭磊;李营其;区智明;张冠杰;翁泽滨;黄丽;牟耀华;邓雅静;岑思华;李承轩 | 申请（专利权）人 | 广州智萃电子科技有限公司 |
| 代理机构 | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 | 代理人 | 广州智萃电子科技有限公司 |
| 地址 | 510000 广东省广州市黄埔区瑞发路12号自编四栋第四层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 一种扭矩传动结构，马达的输出端通过第一传动带与第一滚轮联动；第二滚轮设置于第一滚轮前侧，且第一滚轮和第二滚轮的侧部均设置有轮齿，第一滚轮与第二滚轮通过其轮齿相啮合；第二滚轮通过第三传动带与第三滚轮联动。马达通过若干级的传动带，将扭矩传递到第一滚轮，第一滚轮通过侧部的轮齿与第二滚轮啮合，从而使第二滚轮获得扭矩，而后通过传动带将扭矩传递至第三滚轮。马达传出的扭矩通过传动带传送，减少了设置齿轮的数量。第一传动带上的第一齿轮是从动轮，同时由于与第二传动带作为主动轮的第二齿轮啮合，相当于设置了两个以上的传动带传递结构，两个传动带的传递结构通过齿轮联动，减少了扭矩在传递中的损耗。 |
