一种辙叉、其制备方法及铁路道岔
基本信息
| 申请号 | CN202110403718.5 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113123178A | 公开（公告）日 | 2021-07-16 |
| 申请公布号 | CN113123178A | 申请公布日 | 2021-07-16 |
| 分类号 | E01B7/00（2006.01）I;E01B7/10（2006.01）I;E01B7/12（2006.01）I;B22F3/105（2006.01）I;B22F7/04（2006.01）I;B33Y10/00（2015.01）I;B33Y70/00（2020.01）I;B33Y80/00（2015.01）I;C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/42（2006.01）I;C22C38/44（2006.01）I;C22C38/22（2006.01）I;C22C38/28（2006.01）I;C22C38/26（2006.01）I;C22C38/32（2006.01）I | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 李伟;张立军;张琦;尉小明;闫佳;智学元 | 申请（专利权）人 | 铁科（北京）轨道装备技术有限公司 |
| 代理机构 | 北京超凡宏宇专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 覃蛟 |
| 地址 | 102200北京市昌平区南口镇道北西区584、585 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种辙叉、其制备方法及铁路道岔，涉及轨道交通技术领域。辙叉包括心轨和位于心轨两侧的两个侧轨，侧轨为翼轨或镶嵌块，心轨和侧轨均包括基底和逐层沉积在基底上的多层结构，每层结构均由第一焊丝和第二焊丝并排交替排布形成；利用第二焊丝（高硬度耐磨焊丝）起到骨架支撑的作用，增强抗摩擦和磨损的性能，利用第一焊丝（高强韧焊丝）起到能量吸收缓冲、增韧抗裂的作用。本发明提供的辙叉突破了均质材料的限制，能够有效阻碍辙叉轮轨载荷转移区的微观裂纹的生成与扩展，抑制剥离掉块现象产生，降低伤损概率，从而提升辙叉的在线服役寿命。 |
