基于定距桨的柴电混合动力系统
基本信息
| 申请号 | CN201710819291.0 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN109484602A | 公开（公告）日 | 2019-03-19 |
| 申请公布号 | CN109484602A | 申请公布日 | 2019-03-19 |
| 分类号 | B63H21/20（2006.01）I; B63H1/14（2006.01）I | 分类 | 船舶或其他水上船只；与船有关的设备; |
| 发明人 | 周庆波; 张慧; 何斌; 戴强; 邱爱华; 谭琨; 刘佳彬; 周晓洁; 郭丰泽; 赵同宾; 孟嗣斐 | 申请（专利权）人 | 上海港复兴船务有限公司 |
| 代理机构 | 北京市磐华律师事务所 | 代理人 | 刘明霞;郭佳寅 |
| 地址 | 201108 上海市闵行区华宁路3111号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种基于定距桨的柴电混合动力系统，柴电混合动力系统包括柴油机、发电机、离合器、可逆电机、变频器、定距桨和控制装置，其中，定距桨与可逆电机连接，柴油机经由离合器与可逆电机连接，发电机经由变频器与可逆电机连接，控制装置构造为使得柴电混合动力系统在柴油机单独推进模式、发电机单独推进模式、柴油机和发电机并车推进模式以及可逆电机发电模式中切换。根据本发明的基于定距桨的柴电混合动力系统，能够根据船舶不同的运行工况设置不同的运行模式，十分适合拖轮、拖网渔船等具有轻载和重载两种模式的船舶，可实现降低推进主机装机功率、节能环保、经济性好、机动性好。 |
