谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法及结构
基本信息

| 申请号 | CN200810230529.7 | 申请日 | - |
| 公开(公告)号 | CN101372823A | 公开(公告)日 | 2009-02-25 |
| 申请公布号 | CN101372823A | 申请公布日 | 2009-02-25 |
| 分类号 | E01B19/00(2006.01);E01B9/68(2006.01) | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 蔡斌;闫作为;瞿连辉;姜晓彤 | 申请(专利权)人 | 中国船舶重工股份有限公司洛阳分公司 |
| 代理机构 | 洛阳市凯旋专利事务所 | 代理人 | 中国船舶重工股份有限公司洛阳分公司;洛阳双瑞橡塑科技有限公司 |
| 地址 | 471039河南省洛阳市涧西区西苑路21号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要

| 摘要 | 一种谐振式动态轨道减振降噪扣件设计方法是设计一个或数个频率可调的多自由度动态谐振质量单元,该动态谐振质量单元处于轨下弹性垫板和中间弹性垫板之间并夹持在上铁垫板中间所形成的一个或数个谐振腔,使其设定频率等于或接近轮轨激励及钢轨波浪度的中心频率,以抑制、转移和吸收钢轨振动能量,从而衰减钢轨振动幅度,并抑制钢轨波浪度的产生和增加,进而降低钢轨辐射噪声及钢轨对车轮的反作用。结构由轨下弹性垫板3、上铁垫板4、弹条连接座5、谐振腔a6、谐振腔b7、高分子弹性环套a8、高分子弹性环套b9、谐振质量块b10、谐振质量块a11、中间弹性垫板12、下铁垫板13、耦合垫板14、钉孔15、锚固螺栓16、轨枕17组成。 |





