一种单体软包锂离子电池成型结构
基本信息
| 申请号 | CN202210019422.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114188637A | 公开（公告）日 | 2022-03-15 |
| 申请公布号 | CN114188637A | 申请公布日 | 2022-03-15 |
| 分类号 | H01M10/613（2014.01）I;H01M10/625（2014.01）I;H01M10/647（2014.01）I;H01M10/655（2014.01）I;H01M10/6572（2014.01）I;H01M50/105（2021.01）I;H01M10/0525（2010.01）I;H01M10/058（2010.01）I | 分类 | 基本电气元件; |
| 发明人 | 刘迪;俞剑 | 申请（专利权）人 | 海口安驰博尔能源技术开发有限公司 |
| 代理机构 | 武汉仁合利泰专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 韩娜 |
| 地址 | 570000海南省海口市龙华区滨海街道滨海大道123-8信恒大厦办公楼19层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种单体软包锂离子电池成型结构，包括电池本体，电池本体的顶部固定连接有正极极耳，电池本体的底部固定连接有负极极耳，电池本体由两个防护壳组成，两个防护壳相互之间固定连接，两个防护壳一侧的顶部和一侧的底部均开设有安装孔，本发明一种单体软包锂离子电池成型结构，通过制冷片和石墨导热片，可以将电池本体内部由于工作产生的大量的热量置换至外部环境中，大大提升其散热性能，避免热量积聚，保护其内部结构不受伤害，显著延长其使用寿命；通过防护壳，可以减少单体电池所占的体积，在每台新能源电池汽车同样的动力电池装载空间中，可以增加电池的装载量，从而能有效增加新能源汽车的续航里程。 |
