一种已运营地铁隧道抗浮加固结构及施工方法
基本信息
| 申请号 | CN201911184264.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN110836121A | 公开（公告）日 | 2020-02-25 |
| 申请公布号 | CN110836121A | 申请公布日 | 2020-02-25 |
| 分类号 | E21D11/10;E21D11/08;E21D11/38;E21D21/00;E21D20/02 | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 俞国骅;丁智;李栋樑 | 申请（专利权）人 | 杭州合跃科技有限责任公司 |
| 代理机构 | 杭州君度专利代理事务所（特殊普通合伙） | 代理人 | 诸佩艳 |
| 地址 | 310015 浙江省杭州市拱墅区舟山东路30号20幢307室 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明涉及一种已运营地铁隧道抗浮加固结构及施工方法，其特征在于:隧道衬砌内部设有内加固结构，隧道衬砌外部设有外加固结构和抗浮结构；内加固结构包括间隔设置的钢套圈和加劲板，加劲板与钢套圈焊接，钢套圈通过壁挂膨胀螺栓与隧道衬砌固定；所述的外加固结构包括注浆加固土体，注浆加固土体对称设在隧道衬砌两侧偏上部位置；所述的抗浮结构包括锚杆，锚杆设在隧道衬砌底部，锚杆顶端锚入道床内部，隧道衬砌以下部分的锚杆周围设有灌浆体。本发明能减少周围土体扰动对地铁隧道的影响，增加地铁隧道抗浮性能与隧道刚度，在地下水位上升或隧道上覆土体开挖时，减小隧道的上浮量与断面变形量。 |
