一种大吨位隧道牵引车用转向架及大吨位隧道牵引车
基本信息
| 申请号 | CN202210134517.4 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN114537461A | 公开（公告）日 | 2022-05-27 |
| 申请公布号 | CN114537461A | 申请公布日 | 2022-05-27 |
| 分类号 | B61F5/52（2006.01）I;B61F5/50（2006.01）I;B61C9/50（2006.01）I;B61H5/00（2006.01）I | 分类 | 铁路; |
| 发明人 | 王鹏;王冬洪;张保振;李胜永;朱家鑫;王志恒;王耀;左建乐;廖家伟;杨迪 | 申请（专利权）人 | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 |
| 代理机构 | 郑州睿信知识产权代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 453000河南省新乡市卫滨区人民西路与西环路交叉口西300米路北 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明属于铁路车辆领域，具体涉及一种大吨位隧道牵引车用转向架及大吨位隧道牵引车，大吨位隧道牵引车包括车体和至少两个转向架，各转向架共同支撑车体，所述转向架包括框形构架，框形构架包括两间隔布置的纵梁和两间隔布置的端部横梁，两端部横梁分别位于纵梁的两端，框形构架上安装有行走单元，行走单元包括动力单元、轮轴及安装在轮轴两端的车轮，框形构架的中部具有用于与大吨位隧道牵引车的车体连接的中部连接结构，行走单元设有两个，两个行走单元在框形构架的长度方向上对称布置，动力单元包括驱动电机，驱动电机处于框形构架的两端位置，纵梁的两端设有下沉段，端部横梁连接在下沉段的端部，端部横梁位于驱动电机的下方外侧。 |
