一种渔船动力系统
基本信息
申请号 | CN201420320375.1 | 申请日 | - |
公开(公告)号 | CN203996856U | 公开(公告)日 | 2014-12-10 |
申请公布号 | CN203996856U | 申请公布日 | 2014-12-10 |
分类号 | B63H21/165(2006.01)I;B63H23/26(2006.01)I | 分类 | 船舶或其他水上船只;与船有关的设备; |
发明人 | 蔡向阳;蔡文定;蔡芳建 | 申请(专利权)人 | 石狮市宏泰船舶修造有限公司 |
代理机构 | 泉州市文华专利代理有限公司 | 代理人 | 卢清华 |
地址 | 362700 福建省泉州市石狮市祥芝镇祥农码头 | ||
法律状态 | - |
摘要
摘要 | 本实用新型公开了一种渔船动力系统,包括油箱、主柴油机、船用齿轮箱、螺旋桨、卷线轮、收网轮、次柴油机、第一液压泵、第一液压马达、第二液压马达和送油管,油箱与次柴油机相连通,次柴油机的动力输出轴与第一液压泵的输入轴相连接,第一液压泵的进油口与油箱相连通,送油管第一端与第一液压泵相连通,第二端具有第一分支管和第二分支管,第一分支管与第一液压马达相连通,第一液压马达与卷线轮传动连接,第二分支管与第二液压马达相连通,第二液压马达与收网轮传动连接,第一分支管和第二分支管上均设有控制阀。与现有技术相比,其可使螺旋桨与卷线轮和收网轮不共用同一柴油机,避免了大马拉小车的现象,具有结构紧凑,设计合理,节能的优点。 |
