一种自卸矿车用双电机自动挡转向驱动集成桥总成
基本信息
| 申请号 | CN202121847462.9 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN215321792U | 公开（公告）日 | 2021-12-28 |
| 申请公布号 | CN215321792U | 申请公布日 | 2021-12-28 |
| 分类号 | B60B35/00（2006.01）I;B60B35/12（2006.01）I;B60B35/16（2006.01）I;B60K1/02（2006.01）I;B60K17/16（2006.01）I;B62D5/06（2006.01）I;B60L15/20（2006.01）I | 分类 | 一般车辆; |
| 发明人 | 刘东冬;洪智 | 申请（专利权）人 | 南京司凯奇汽车科技有限公司 |
| 代理机构 | 南京华恒专利代理事务所（普通合伙） | 代理人 | 裴素艳 |
| 地址 | 210012江苏省南京市雨花区凤信路6号金证科技园6栋2层 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型公开的一种自卸矿车用双电机自动挡转向驱动集成桥总成，包括桥壳，桥壳前侧安装有AMT变速器一、后侧安装有差速器总成和AMT变速器二，AMT变速器一、AMT变速器二分别与电机一、电机二相连，电机一连接有电机控制器一，电机二连接有电机控制器二，桥壳两端分别设有左转向节总成、右转向节总成；AMT变速器一、AMT变速器二的动力输出均与差速器总成相连，差速器总成一端通过左传动轴总成与左转向节总成相连、另一端通过右传动轴总成与右转向节总成相连，左转向节总成、右转向节总成外侧分别与左轮边总成、右轮边总成相连。本实用新型传动效率高、双电机动力性更强，且具备转向功能。 |
