一种斜拉桥混凝土箱梁三面压剪承载式索梁锚固结构
基本信息
| 申请号 | CN201810267014.8 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN108286220A | 公开（公告）日 | 2018-07-17 |
| 申请公布号 | CN108286220A | 申请公布日 | 2018-07-17 |
| 分类号 | E01D2/04;E01D19/14;E01D11/04 | 分类 | 道路、铁路或桥梁的建筑; |
| 发明人 | 潘茂盛;文望青;曾甲华;陈英贵;陈江;黄北平;言建标;聂利芳;张奕;陈可;张建;黄振;周继;谢子静 | 申请（专利权）人 | 浙江乐清湾铁路有限公司 |
| 代理机构 | 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;浙江省交通投资集团有限公司;浙江乐清湾铁路有限公司 |
| 地址 | 430063 湖北省武汉市武昌区和平大道745号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明公开了一种斜拉桥混凝土箱梁三面压剪承载式索梁锚固结构，包括由顶板、边腹板和横隔板构成的箱梁，还包括用于将索力传递给箱梁的混凝土锚固块，混凝土锚固块位于箱梁室腔内背塔一侧，设置在顶板、边腹板和横隔板的交汇处，且与三者浇筑为一体，其拉索套筒贯穿横隔板和顶板，横隔板为中部带大开孔的加厚板式结构，边腹板为45‑60cm厚的板式结构。本发明的索梁锚固结构呈现的传力机理为三面压剪式承载，结构传力清晰可靠；显著改善了主梁横断面的截面过渡和受力，避免了主梁大体积混凝土浇筑问题；克服了现有索梁锚固结构的防腐长效性及检修可达性差的问题；减少了拉索套筒穿过梁体时的钢筋截断，降低了拉索套筒的定位难度。 |
