隧道支护用装配式钢拱架
基本信息
| 申请号 | CN202020694228.6 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN212027816U | 公开（公告）日 | 2020-11-27 |
| 申请公布号 | CN212027816U | 申请公布日 | 2020-11-27 |
| 分类号 | E21D11/18(2006.01)I;E21D11/24(2006.01)I | 分类 | 土层或岩石的钻进；采矿; |
| 发明人 | 范志远;马新民;刘赪;王成祥;常帅斌;谢君泰;刘俊平;李剑波;陈明;马腾;宁睿;徐博 | 申请（专利权）人 | 银西铁路有限公司 |
| 代理机构 | 衡水市盛博专利事务所 | 代理人 | 银西铁路有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁十二局集团第四工程有限公司 |
| 地址 | 751100宁夏回族自治区吴忠市利通区利红北街526号 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本实用新型属于钢拱架技术领域，公开了一种隧道支护用装配式钢拱架。其主要技术特征为：包括上拱架、中拱架和下拱架，在上拱架与所述中拱架之间带有第一合页；在中拱架与下拱架之间设置第二合页，在下拱架下端设置有连接底盘；第一合页和第二合页上分别设置有“工”字型固定槽和螺栓孔。在将合页与相应的拱架焊接时，将相应拱架的端部插入对应的固定槽中，直接将合页与相应的拱架焊接就行，使得各段拱架的连接处实现很好的对齐，精度好，而且加工效率高，不需要反复对齐，合页与相应的拱架的接触面积增大，而且拱架卡在相应的相应的固定槽中，拱架抗横向剪切力增大，使得拱架的整体重量降低，成本降低。 |
