一种乘用车结构件用高强度低碳铸钢及其冶炼方法
基本信息
| 申请号 | CN202111109458.7 | 申请日 | - |
| 公开（公告）号 | CN113832398A | 公开（公告）日 | 2021-12-24 |
| 申请公布号 | CN113832398A | 申请公布日 | 2021-12-24 |
| 分类号 | C22C38/02（2006.01）I;C22C38/04（2006.01）I;C22C38/34（2006.01）I;C22C38/40（2006.01）I;C22C38/42（2006.01）I;C22C38/44（2006.01）I;C21D1/18（2006.01）I;C21D6/00（2006.01）I;C22C33/06（2006.01）I | 分类 | 冶金；黑色或有色金属合金；合金或有色金属的处理; |
| 发明人 | 王军伟;王战红;陈振风 | 申请（专利权）人 | 上海华培动力科技（集团）股份有限公司 |
| 代理机构 | 上海世圆知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王佳妮 |
| 地址 | 201706上海市青浦区崧秀路218号3幢厂房 | ||
| 法律状态 | - | ||
摘要
| 摘要 | 本发明的一种乘用车结构件用高强度低碳铸钢及其冶炼方法，按质量分数化学成分为：C：0.15%～0.25%，Si：1.2%～2.0%，Mn：0.3%～0.8%，Cr：0%～0.5%，Ni：0.2%～1%，Mo：0%～0.3%，Cu：0～0.5%，S：0～0.025%，P：0～0.03%，Re：0～0.1%，Ce：0～0.1%，余量为Fe；其中Re和Ce不同时为0。本发明的低碳铸钢组织中晶粒得到细化且内部组织分布均匀，机械性能好，在保证常温抗拉强度≥550MPa、屈服强度≥370MPa和延伸率（A5.65）≥15%的同时，其‑30℃冲击功（KV）≥30J，完全满足客户的使用需求。 |
